2022第一屆中國船舶動力產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇順利召開

智慧動力?智賦未來

　　2022年10月28日，第一屆中國船舶動力產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇在上海順利召開。本次論壇由中國船舶動力產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國智能船舶創(chuàng)新聯(lián)盟、國家海洋動力裝備產(chǎn)業(yè)計量測試中心（籌）主辦，中船動力（集團）有限公司牽頭承辦，設(shè)置了動力集團主會場和線上會場，吸引了線上線下超過2400余人參加。

　　論壇以”智慧動力?智賦未來”為主題，圍繞后疫情時代“雙碳”背景下船舶動力行業(yè)發(fā)展趨勢及面臨的機遇與挑戰(zhàn)，深入探究船舶動力創(chuàng)新發(fā)展新思路新動能，凝聚多方力量共謀船舶動力技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，攜手推動共建“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的船舶動力生態(tài)圈，邀請了國內(nèi)知名高校、研究機構(gòu)及企業(yè)的著名專家、學者帶來了船舶動力領(lǐng)域精彩的的學術(shù)和技術(shù)交流。

中船動力（集團）有限公司總經(jīng)理邵煜主持開幕式。


中國船舶集團科技委常務(wù)委員　　王明辛

中國智能船舶創(chuàng)新聯(lián)盟執(zhí)行秘書長、上海船舶研究設(shè)計院副院長　　李路

　　中國船舶集團科技委常務(wù)委員王明辛，中國智能船舶創(chuàng)新聯(lián)盟執(zhí)行秘書長、上海船舶研究設(shè)計院副院長李路先后致辭。王明辛常務(wù)委員呼吁從根本上突破我國船舶動力關(guān)鍵核心技術(shù)，逐步從跟隨式發(fā)展走向引領(lǐng)式發(fā)展，早日全面解決我國船舶“心臟病”問題。李路秘書長提出在“國內(nèi)大循環(huán)為主體，國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進”發(fā)展格局下，我們更應(yīng)該在此方向上不斷積累和提高技術(shù)水平及應(yīng)用經(jīng)驗。兩位領(lǐng)導對論壇的順利召開表示了祝賀，并表達了對中國船舶動力產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的信心。

顧一清
上海船舶研究設(shè)計院智能船舶部副主任


劉軍樸  博士
中國船級社上海規(guī)范研究所智能技術(shù)首席專家


李韜  博士
中船動力集團智能控制系統(tǒng)專家 


 
梁欽
中船溫特圖爾發(fā)動機（上海）有限公司二沖程低速柴油機應(yīng)用技術(shù)專家


周輝
國家海洋動力裝備產(chǎn)業(yè)計量測試中心計量測試專家

　　上午場論壇邀請了上海船舶研究設(shè)計院智能船舶部副主任顧一清，中國船級社上海規(guī)范研究所智能技術(shù)首席專家劉軍樸博士，中船動力集團智能控制系統(tǒng)專家李韜博士，中船溫特圖爾發(fā)動機（上海）有限公司二沖程低速柴油機應(yīng)用技術(shù)專家梁欽，國家海洋動力裝備產(chǎn)業(yè)計量測試中心計量測試專家周輝等多位專家分別從智能船舶能源動力系統(tǒng)發(fā)展趨勢及設(shè)計思路、智能船舶規(guī)范標準與應(yīng)用、智能低速機控制系統(tǒng)的主要能力特征、混合動力系統(tǒng)與智能診斷系統(tǒng)在船用低速機上的應(yīng)用與展望，以及產(chǎn)業(yè)計量測試技術(shù)支撐船舶動力產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展等方面做了詳細的報告闡述。

沈洲  博士
中國聯(lián)通裝備制造軍團技術(shù)總監(jiān)


 高蘭云
中國船舶重工集團柴油機有限公司高級工程師


 魯宏
南京中遠海運船舶設(shè)備配件有限公司總經(jīng)理


 金江善
中國船舶集團第711研究所研發(fā)中心副主任


張鵬
重慶紅江機械有限責任公司副總經(jīng)理


Casper Svendsen
MAN Energy Solutions高級經(jīng)理、二沖程發(fā)動機自動化與控制部門主管

　　下午場論壇邀請了中國聯(lián)通裝備制造軍團技術(shù)總監(jiān)沈洲博士，中國船舶重工集團柴油機有限公司高級工程師高蘭云，南京中遠海運船舶設(shè)備配件有限公司總經(jīng)理魯宏，中國船舶集團第711研究所研發(fā)中心副主任金江善，重慶紅江機械有限責任公司副總經(jīng)理張鵬（線上），MAN Energy Solutions高級經(jīng)理、二沖程發(fā)動機自動化與控制部門主管Casper Svendsen（線上）等6位專家為與會人員帶來了“‘5G+’推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型，賦能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”、“基于工業(yè)AI的船舶動力裝備焊接質(zhì)量管控”、“智能制造助力船舶配套關(guān)重件‘自主可控’——南京船配智改數(shù)轉(zhuǎn)實踐交流”、“電控噴油器數(shù)字孿生模型研究”、“大缸徑中速機高壓共軌電控系統(tǒng)智能解決方案”、“Control of 2-stroke engines for carbon neutral propulsion”主題演講。

 

　　最后，中國船舶集團首席專家吳朝暉主持開展圓桌論壇，主要圍繞如何發(fā)揮計量測試在智慧動力領(lǐng)域的作用展開了深刻的探討。

 

　　在未來船舶動力的智能化、低碳無碳化發(fā)展趨勢下，我國的船舶動力自主創(chuàng)新已經(jīng)走出了一條新的賽道。計量測試可以在產(chǎn)品全生命周期全產(chǎn)業(yè)鏈、全溯源鏈、全壽命周期內(nèi)提供感知能力，支撐智慧動力高質(zhì)量高效率的發(fā)展。最后，中船動力（集團）有限公司副總經(jīng)理包東明表示，此次首屆論壇具有特殊意義，是科技前沿技術(shù)交流、促進共同發(fā)展的重要平臺，中船動力（集團）有限公司作為主辦方將持續(xù)舉辦相關(guān)活動，與相關(guān)企業(yè)高校一起點亮智慧未來。

 

　　論壇線上線下均進行了熱烈的交流討論，參會專家學者追蹤世界船舶與海洋工程裝備領(lǐng)域科技前沿，聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)發(fā)展的熱點難點，共同分享了船舶與海洋工程動力系統(tǒng)最新技術(shù)及應(yīng)用情況，為進一步促進產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)升級，進一步提高船舶動力配套能力、自主品牌船舶動力發(fā)展提出了見解和思路，為我們智慧船舶動力產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展指明了方向。

來源：中船動力集團