由中國船舶重工集團(tuán)研�u的中國首套具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的船舶�u造多功能艙室焊接機(jī)器人，已在大連船舶重工集團(tuán)順利通過試用期，正式焊接造船。該機(jī)器人的研�u成功使中國成為世界上第四個(gè)擁有該種先進(jìn)技術(shù)裝備的國家。

中國船舶重工集團(tuán)介紹，通過配備多種焊接機(jī)器人替代人工作業(yè)，船廠的車間也越發(fā)“智慧”。一線員工只要在信息化電子終端操作機(jī)上使用條碼數(shù)據(jù)��集技術(shù)，就可以實(shí)時(shí)跟蹤�u造情況、��集數(shù)據(jù)和信息等。

此前，中國大部分船企造船效率僅是日韓等國家水準(zhǔn)的30%。中國船舶重工集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，船舶�u造多功能艙室焊接機(jī)器人“上崗”后，中國船舶的分段�u造能力接近日韓先進(jìn)船舶企業(yè)水準(zhǔn)，車間能耗降低10.8%，設(shè)備有效利用率提高30%。

預(yù)計(jì)到2018年，中船重工將建設(shè)7家智能�u造試點(diǎn)示范企業(yè)，2020年前建立起較為完善的智能�u造標(biāo)準(zhǔn)體系，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)共性標(biāo)準(zhǔn)和關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)全覆蓋。